41、控制基坑围护结构变形的主要方法有（　）。
　　A、增加围护结构的入土深度
　　B、减小开挖每次开挖土体的尺寸和开挖支撑时间
　　C、增加围护结构和支撑的强度
　　D、降水
　　E、增加围护结构和支撑的刚度
　　【正确答案】 ABDE
　　【答案解析】 本题考查的是基坑的变形控制。选项C的正确说法增加围护结构和支撑的刚度。参见教材P71。
　　42、基坑的支撑结构类型可分为（　）。
　　A、外拉锚
　　B、型钢支撑
　　C、内支撑
　　D、钢筋混凝土支撑
　　E、钢管支撑
　　【正确答案】 AC
　　【答案解析】 本题考查的是深基坑支撑结构类型。基坑的支撑结构类型可分为外拉锚和内支撑。参见教材P68。
　　43、现浇壁板式地下连续墙施工中，在泥浆配制和挖槽施工中要对泥浆的（　）等主要性能技术指标进行检验和控制。
　　A、泌水性
　　B、含砂率
　　C、pH
　　D、黏度
　　E、相对密度
　　【正确答案】 BCDE
　　【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的相对密度、黏度、含砂率和pH等主要技术性能指标进行检验和控制。参见教材P68。
　　44、以下关于地下连续墙优点说法正确的有（　）。
　　A、环境影响小
　　B、墙体刚度大
　　C、对周边地层扰动小
　　D、适用于多种土层
　　E、造价低
　　【正确答案】 ABCD
　　【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。选项E的正确说法造价高。参见教材P67。
　　45、工字钢桩围护结构适用于（　）。
　　A、黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层
　　B、市区距居民点较近的基坑施工
　　C、基坑范围不大的地铁车站出入口
　　D、临时施工竖井
　　E、防噪声污染要求高的地区
　　【正确答案】 ACD
　　【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。选项B的正确说法工字钢桩围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中；选项E的正确说法防噪声污染要求低的地区。参见教材P67。
　　46、基坑的支撑结构类型可分为（　）。
　　A、外拉锚
　　B、型钢支撑
　　C、内支撑
　　D、钢筋混凝土支撑
　　E、钢管支撑
　　【正确答案】 AC
　　【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。内支撑一般有钢支撑和钢筋混凝土支撑，也可采用钢或钢筋混凝土混合支撑；外拉锚有土锚和拉锚两种形式。参见教材P68～69。
　　47、土压式盾构控制的项目包含（　）。
　　A、开挖面稳定
　　B、土压
　　C、排土量
　　D、盾构参数
　　E、推进速度
　　【正确答案】 BCD
　　【答案解析】 本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。土压式盾构以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。参见教材P65。
　　48、盾构法施工主要步骤包括（　）。
　　A、工作井建造
　　B、掘进出土
　　C、管片安装
　　D、地表注浆
　　E、衬砌背后注浆
　　【正确答案】 ABCE
　　【答案解析】 本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法施工主要步骤为：（1）工作井建造；（2）盾构安装就位；（3）盾构从始发井推出；（4）出土并安装衬砌管片；（5）衬砌背后注浆；（6）盾构到达工作井并拆除。参见教材P65。
　　49、浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对（　）而形成的。
　　A、松散不稳定的土层
　　B、软弱破碎岩层
　　C、城镇中施工
　　D、埋置深度较浅
　　E、底层自稳时间较长
　　【正确答案】 ABD
　　【答案解析】 本题考查的是不同方法的施工的地铁区间隧道结构。浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面制定的。参见教材P63。
　　50、城市轨道交通车站的站台形式分为（　）。
　　A、岛式
　　B、双矩形
　　C、侧式
　　D、岛、侧混合式
　　E、双圆形
　　【正确答案】 ACD
　　【答案解析】 本题考查的是地铁车站形式与施工方法。城市轨道交通车站的站台形式分为岛式、侧式、岛、侧混合式。参见教材P55。