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2021年二级建造师《公路工程管理与实务》强化必做题(131-135题)
来源:二级建造师网(www.eduxyw.com) 二级建造师网 发布时间:2020-10-30

  131、在灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在( )的范围内,防止导管埋置深度过深。
  A、3.0~6.0m
  B、2.0~6.0m
  C、2.0~4.0m
  D、3.0~4.0m
  【正确答案】 B
  【答案解析】 本题考查的是钻孔灌注桩断桩的防治措施。在灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范围内,防止导管埋置深度过深。参见教材P133。
  132、下列选项属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是( )。
  A、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
  B、施加预应力时间差异
  C、实际预应力超过设计预应力
  D、波纹管竖向偏位过大
  【正确答案】 A
  【答案解析】 本题考查的是钢筋混凝土桥梁预拱度偏差的原因分析。现浇梁:由于支架的形式多样,对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上,因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。参见教材P133。
  133、下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是( )。
  A、提高水灰比
  B、骨料为风化性材料
  C、避免混凝土搅拌很长时间后才使用
  D、大体积混凝土使用早强水泥
  【正确答案】 C
  【答案解析】 本题考查的是钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施。选项ABD,是钢筋混凝土结构构造裂缝的原因。参见教材P134~135。
  134、桥头跳车原因是由于桥台为( ),桥头路基为( ),在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。
  A、刚性体;塑性体
  B、刚性体;柔性体
  C、塑性体;刚性体
  D、柔性体;刚性体
  【正确答案】 A
  【答案解析】 本题考查的是桥头跳车防治的原因分析。桥头跳车原因是由于桥台为刚性体,桥头路基为塑性体,在长期行车过程中,桥台与桥头路基形成高差导致跳车。参见教材P135~136。
  135、下列属于中隧道的是( )。
  A、长度为3500m的隧道
  B、长度为2000m的隧道
  C、长度为1500m的隧道
  D、长度为800m的隧道
  【正确答案】 D
  【答案解析】 本题考查的是隧道结构的概念及分类。选项A属于特长隧道;选项BC均属于长隧道。参见教材P136。

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