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    2021年二级建造师《公路工程管理与实务》强化必做题(116-120题)
    二级建造师(www.eduxyw.com) 发布时间:2020-10-30

      116、灌注水下混凝土时,导管的埋置深度宜控制在( )。
      A、1~4米
      B、2~6米
      C、3~5米
      D、4~8米
      【正确答案】 B
      【答案解析】 本题考查的是桩基础施工。在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6米,在灌注过程中,应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。参见教材P96。
      117、灌注水下混凝土,导管使用前应进行( )。
      A、承压和抗压试验
      B、气密承压和接头抗压试验
      C、水密承压和接头抗拉试验
      D、闭水和抗弯试验
      【正确答案】 C
      【答案解析】 本题考查的是桩基础施工。导管使用前应进行作水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。参见教材P97。
      118、基坑开挖坡度应根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定,其原则为( )。
      A、保证边坡的稳定
      B、保证坑壁的稳定
      C、保证开挖机具的稳定
      D、保证弃土的稳定
      【正确答案】 A
      【答案解析】 本题考查的是承台施工。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。参见教材P98。
      119、先张法预制梁板时,横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于( )。
      A、1.0mm
      B、1.2mm
      C、1.5mm
      D、2.0mm
      【正确答案】 D
      【答案解析】 本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。先张法预制梁板时,横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。参见教材P101。
      120、针对预制梁预应力损失过大的情况,应采取的措施不包括( )。
      A、检查预应力筋的实际松弛率
      B、校正测力系统
      C、更换锚具和预应力筋
      D、加强模板施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题
      【正确答案】 D
      【答案解析】 本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。预应力损失防治措施。(1)检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。(2)锚具滑丝失效,应予更换。(3)钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换。(4)锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。(5)改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可使用减摩剂。参见教材P104。

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