知识点：SMA沥青混凝土路面施工
　　一、沥青玛缔脂碎石SMA(是Stone　Mastic　Asphalt的缩写)
　　它是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛缔脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，在高速公路、一级公路作抗滑表层使用。
　　二、施工技术
　　1.SMA沥青路面施工，按施工技术规范要求，首先应进行沥青、矿料、纤维等材料选择及试验，进行配合比设计，通过目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
　　2.拌和
　　3.SMA的施工温度
　　SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。
　　4.SMA混合料的运输
　　车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，防止沥青与车厢粘结。
　　5.SMA混合料的摊铺
　　(1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下步作业。摊铺前必须洒一层粘层油，粘层油可使用改性沥青。
　　(2)为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
　　6.SMA结构路面碾压施工
　　(1)SMA混合料内部含有大量沥青玛缔脂胶浆，粘度大，温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要。
　　(2)SMA的碾压遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。
　　(3)SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。
　　7.SMA路面接缝处理：
　　(1)SMA路面接缝处理较常规热拌沥青混合料要困难，因而施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。
　　(2)当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压，以消除缝迹。
　　(3)横向接缝应先处理原铺沥青路面，原路面必须消除边缘处压实度不足部分(约3m)，然后用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
　　【典型例题】
　　沥青玛缔脂碎石路面SMA的碾压应遵循(　)的原则。
　　A.紧跟
　　B.慢压
　　C.高频
　　D.低温
　　E.低幅
　　『正确答案』ABCE
　　『答案解析』本题考查的是SMA沥青混凝土路面施工。SMA的碾压遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。碾压的过程中，温度越高越好，所以不包括低温的原则。
　　SMA面层碾压施工不得使用的机械是(　)。
　　A.振动压路机
　　B.钢轮压路机
　　C.静力式压路机
　　D.胶轮压路机
　　『正确答案』D
　　『答案解析』本题考查的是SMA沥青混凝土路面施工。SMA面层碾压施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。