知识点：无机结合料基层交通管制、层间处理及其他
　　一、交通管制
　　1.正式施工前宜建好施工便道。对高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。
　　2.无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。
　　3.无机结合料稳定材料养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速应不大于30km/h。
　　二级建造师考试知识点：无机结合料基层交通管制、层间处理及其他
　　4.级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通。
　　5.无法安排施工便道而需要车辆通行时，应符合下列规定：
　　(1)合理安排施工工序，保障7～15d的养护期。
　　(2)宜在硬路肩或临时停车带的位置划出专门车道，专人指挥车辆通行。
　　(3)无机结合料稳定材料应适当提高早期强度。
　　(4)限定载重车辆的轴载，应不大于13t。
　　二、无机结合料稳定材料层之间的处理
　　1.在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净。
　　2.应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净。下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理干净。
　　3.下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。
　　4.可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。
　　5.稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压。
　　三、无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理
　　1.在沥青面层施工前1～2d内，应清理基层顶面。
　　2.应彻底清除基层顶面养护期间的覆盖物。
　　3.应采用人工清扫、小型清扫车、空压机以及洒水冲刷方式将基层表面的浮浆清理干净，并应符合下列规定：
　　(1)基层表面达到无浮尘、无松动状态。
　　(2)清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补。
　　(3)清理出较大范围松散时，应重新评定基层质量，必要时宜返工处理。
　　4.在基层表面干燥的状态下，可洒铺透层油。透层油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青，沥青洒铺量宜为 0.3～0.6kg/m2。
　　5.透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。
　　6.下封层或粘层应在透层油挥发、破乳完成后施工，并封闭交通。
　　7.对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，基层顶面应采用热洒沥青的方式加强层间结合，并应符合下列规定：
　　(1)根据工程情况，热洒沥青可采用普通沥青、改性沥青或橡胶沥青。对高速公路和一级公路的极重、特重交通荷载等级，或沥青面层厚度小于150mm时，宜选择 SBS改性沥青或橡胶沥青。
　　(2)沥青洒铺时应均匀，避免漏洒，纵向接缝应重叠2/3单一喷口的洒铺范围，横向接缝应齐整，不应重叠。
　　(3)撒布的碎石宜选择洁净、干燥的石灰岩石料。
　　(4)碎石撒布前应通过拌和设备加热、除尘、筛分，碎石撒布到路面前的温度应不低于80℃。
　　(5)碎石撒布量宜为满铺面积的60%～70%，不得重叠。
　　(6)高速公路和一级公路，不宜采用同步碎石施工设备，应采用分离式的施工设备。
　　8.沥青洒铺车的容量宜不少于10t，1台沥青洒铺车应配备2台碎石撒布车。
　　四、基层收缩裂缝的处理
　　基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：
　　1.在裂缝位置灌缝。
　　2.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。
　　3.洒铺热改性沥青。
　　【典型例题】
　　下列关于无机结合料基层交通管制、层间处理的说法，错误的是(　)。
　　A.正式施工前宜建好施工便道
　　B.级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通
　　C.无机结合料稳定材料层之间在上层施工前1～2h，宜撒布改性沥青
　　D.高速公路无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间应采用分离式的施工设备
　　『正确答案』C
　　『答案解析』本题考查的是无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层间处理及其他。无机结合料下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。参见教材P62。